这一产品由于是高速运行车辆，其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。过去，中国汽车的很多零部件都要从国外进口，我公司引进了达克罗技术后，上海大众的几十种零部件均采用了该技术，使汽车的国产化率提高了八个百分点。现在上海大众、一汽大众，武汉神龙、上海通用、广州本田等汽车公司的很多零部件，都在我公司进行达克罗加工处理。

家用电器、电子产品、通讯器材等高档产品的零部件、元器件、配套件等，由于其价格高，所以对产品的质量要求也高，过去使用电镀锌的办法，质量低而且达不到要求。现在改用达克罗工艺技术后，质量、寿命提高了，市场也扩大了。上海华通开关厂采用达克罗技术处理关键的零部件后，一下子提高了市场知名度，在市场销售和项目招标过程中，用户指定要达克罗处理过的金属件和电器开关柜。为此，河南平顶山开关厂、西安高压开关厂、长春没品公司、长春汽车改装厂、西安中振电子有限公司都投资兴建了达克罗涂覆工厂，对其产品进行达克罗涂覆技术，以提高市场的竞争力。

地铁和隧道都处于地下，环境阴暗潮湿，通风较差，道轨、螺丝、螺栓及金属极易生锈，上海地铁二号线尚未建成通车，地铁道轨设施却已开始锈蚀，地铁部门了解达克罗技术后，当即决定螺丝，螺栓及预埋件等零件全部采用达克罗技术处理。黄浦江的过江隧道，上海的城市明珠轻轨线路都以采用达克罗涂覆的产品，电气化铁路的架空连接杆，接触网件等部件在设计采用中。

一座大桥，一条高架，一条高速公路都是永久性建筑，百年大计，质量第一，但是，高速公路波形护栏杆，高架，桥梁的金属构件，紧固件等。由于长期处于室外日晒雨淋，很快就发生锈蚀现象，不但每隔二三年就要敲铲油漆，而且降低了安全系数，关键的结构件和紧固件如果采用达克罗技术涂覆处理，不但安全可靠，而且美观持久，现在上海新建的高架和轻轨的关键结构件，紧固件都采用了达克罗的处理技术。

高压输配电，城市供电，线路的铁塔、电杆的、金属件、变压器罩壳、高压开头连接系统等，如果都采用达克罗涂覆处理，虽然一次性投入较大一点，但是美观耐用，一劳永逸，节约了大量的长年维修费用。

小五金，小工具等市场消耗量相当大，但过去大都采用电镀的工艺技术处理，一两年就生锈了，影响美观和质量。如果采用达克罗的工艺技术处理，不仅美观耐用，而且不生锈，成本增加也不多，卖价可相应提高，肯定会受到用户的欢迎。

由于温室的温度较高，环境不好，结构件易生锈，现上海都市绿化工程公司引进吸收自行设计的全部自动化控制的暖房结构件已采用达克罗涂覆加工，青岛海滨温室花房的金属结构件已全部采用达克罗涂覆。

除以上举例几个行业外，市政工程、机械电机、铁路码头、造船修船、建筑装潢、航天航空、海洋工程、地质钻探、石油化工、煤气工程、农业科技、生物工程、医疗器械等，都可以开发利用达克罗涂覆技术。